Este extraordinario Rolls-Royce Phantom I deportivo 17EX de 1928 es el último ejemplo de una serie de cuatro coches deportivos ligeros experimentales desarrollados a finales de la década de 1920 a petición personal de Henry Royce para explorar el potencial de rendimiento del chasis del Phantom I. El modelo cuenta con ruedas clásicas con radios, grandes guardabarros, faros delanteros y dos filas de asientos. Completo con adorno de capó y convertible, el Rolls-Royce Phantom I deportivo 17EX de 1928 es una admirable pieza de belleza que es imprescindible para cualquier coleccionista o entusiasta.
• Estructura 100 % de hierro
• Ruedas de metal
• Ruedas giratorias
• Incluye asientos, volante y pequeños detalles en el salpicadero
Historia:
Este Rolls-Royce Phantom I de 1928, número de chasis 17 EX, es un coche de fábrica experimental que se utilizó para desarrollar un Rolls-Royce más deportivo que compitiera con los Bentley ganadores de carreras de la época. Su carrocería aerodinámica fue diseñada por Jarvis de Wimbledon, y se le instaló un motor Phantom de 7,8 litros agrandado con culatas de aluminio y un árbol de levas modificado para intentar alcanzar la mágica cifra de 100 mpg. El coche fue uno de los más rápidos de su época y uno de los pocos Rolls-Royce que se denominó Phantom Sports. Después de muchas pruebas por parte del propio Henry Royce, que nunca estuvo realmente convencido de la importancia de las carreras, el coche se vendió en 1929 al joven maharajá de Jammu y Cachemira, donde llevó una vida regia durante unos pocos meses entre los otros 26 Rolls-Royce que pertenecían a la familia del maharajá.
